Заряджання батарей здійснюється в процесі руху електробуса під контактною тролейбусною мережею. Час заряджання становить від 10 до 30 хвилин.
Зворотний пантограф забезпечує контакт з електробусом за принципом «згори донизу». Він розміщується вже на щоглі зарядної станції, а на даху електробуса – Контактні рейки. Пантограф самостійно опускається на контактні рейки на даху електробуса і заряджає транспорт.
Як накопичувач і одночасно джерело електроенергії для роботи електробуса у «класичному» варіанті використовується акумуляторна батарея великої ємності, яку розташовують у нішах під кузовом, у задньому відсіку, тощо.
На сьогоднішній день таких типів кілька: з повільною (нічною) зарядкою в депо (ONC, overnight charging); з динамічною зарядкою (підзарядка в русі) (IMC, in-motion charging); зі швидкою або ультрашвидкою зарядкою на точках маршруту (OC, opportunity charging).