Якщо конструкції неозброєним оком спостерігається зменшення зазору свічки запалювання, іскра буде сильна, але не настільки, щоб спалахнула горюча суміш. Тому, як і в попередньому випадку, теж будуть перепустки, що тягне до перелічених вище проблем.
Проміжок впливає це самим прямим чином. Чим він більший, тим іскра сильніша. Але з іншого боку – стає вищим ризик пробою свічки (коли струм іде інші частини деталі, пробиваючи ізолятор) і частіше з'являються пропуски запалювання. Це призводить до троїння двигуна та його нестабільної роботи.
Незначно зміниться об'єм камери згоряння, іскра буде проскакувати не в оптимальному місці, все це призведе до збільшення витрати палива, зниження потужності, збільшення шкідливих викидів в атмосферу. За особливо несприятливих умов може з'являтися детонація.
Наприклад, якщо порушити величину зазору свічки на чотиритактному дволітровому чотирициліндровому восьмиклапанному двигуні всього на 1/5 міліметра, це збільшить витрату палива на 4% і призведе до втрати двигуном потужності приблизно на стільки ж.